本报记者 刘金霞 王 珂

　　三尺售票窗，一方小天地。这里承载着万千旅客的出行期盼，也见证了老铁路人南建力三十九载的初心坚守。他将于今年年底告别工作岗位，光荣退休。
　　自1987年参加工作以来，南建力先后在客运、检车、售票等岗位历练。在驻马店火车站，他的售票窗口常常排起长队。不少老乘客宁愿多等候一会儿，也要找这位头发花白却精神矍铄的“老铁路”办理业务。
　　4月27日，记者见到南建力时，他正耐心为旅客规划出行路线：“到襄阳没有直达列车，建议到平顶山中转，等候时间最短。”每天清晨，他总会提前20分钟到岗，将工作台擦拭得一尘不染，备足零钞与票据，以饱满的状态迎接旅客。
　　8年前，南建力转岗至售票窗口。面对从体力岗位到精细化服务岗位的转变，加之电子客票、移动支付等新技术的普及，他没有丝毫退缩。“不会就学，不懂就问。”凭着这股不服输的韧劲儿，他将常用车次、站点代码背得滚瓜烂熟，如今售票业务娴熟利落，出票、找零一气呵成，高效快捷。
　　在南建力心中，售票员绝不只是简单卖一张票。“旅客进站出行的第一印象，往往来自售票窗口，一言一行都关乎铁路形象。”他常说，服务没有捷径和秘诀，无非是多想一步、多说一句、多笑一下。驻马店外出务工人员众多，每逢购票高峰，他总会为抢不到票的旅客规划最优换乘方案；遇到旅客遗落物品，他也总会第一时间想方设法归还失主。
　　如今，电子客票全面普及，人工售票窗口依旧是老年旅客和务工人员的首选。“只要还有一位旅客需要人工服务，我就要守好窗口。”南建力语气坚定。回望三十九载铁路生涯，他亲身见证了中国铁路从绿皮慢车到高铁飞驰、从通宵排队购票到手机一键下单的时代巨变。谈及即将退休，他笑意温和：“等退了休，我也要坐上高铁，去看一看祖国的大好河山。”