笔者走访了市区多家汽车4S店，相关人士表示，预计11月后利润可能呈现负增长。多家汽车销售商表示，不少车企三季度营收状态不佳，成本上涨是罪魁祸首。
　　走访中了解到，芯片短缺是企业利润下降的重要因素。芯片供应不足，导致企业生产不足，从而销量下降，必然会带来利润的下降。大众旗下斯柯达汽车内部人士表示，由于半导体芯片短缺，今年的汽车产量将比预期减少。“缺芯少电”已经成为严重制约汽车生产销售的重要因素。芯片短缺导致产量降低的同时，必然会影响车企利润。芯片供应短缺已经成为当前影响汽车制造业正常生产的重要因素。而这种影响至今还未结束，可能会在四季度持续发酵，因此也将影响车企四季度的利润。除芯片之外，原材料价格上涨也提高了企业生产制造难度，其中最典型的就是钢铁、动力电池原材料价格上涨。
　　此外，近两个月来，由于电力供应不足，整个汽车产业链都面临着较大的生产压力，汽车零部件供应紧张，这也导致汽车产业的成本进一步提升。“去年基数较高是我们预测今年四季度利润下降的又一个重要因素。”大众汽车销售经理表示，去年四季度汽车行业表现出较强劲的发展态势，企业的产销量、营业额和利润都有很大的涨幅，形成较高的基数。而从目前的发展态势看，今年四季度，因芯片短缺、原材料价格上涨等因素将给汽车生产带来不利影响，然后导致利润增速下降。更为关键的是，疫情的影响还在持续，这必将对汽车的制造和销售产生重要影响。 （孙 畅）