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开展百日攻坚专项行动 实现“百吨王”车辆绝迹
5月15日起，市交通运输局、市公安局在全市范围内开展为期100天的“清剿百吨王”暨严格队伍管理专项行动，重点打击“百吨王”及超限超载率30%以上严重超限超载车辆，坚决遏制重特大道路交通事故发生，实现“百吨王”等严重超限超载车辆绝迹和执法队伍素质大提升的工作目标。
假如你行驶在公路上，发现那些地动山摇、尾气重、污染严重的“百吨王”大货车，请及时举报；假如你发现执法过程中工作人员不作为、乱作为、内外勾结等问题，请及时举报。目前，我市开展“清剿百吨王”暨严格队伍管理专项行动已全面展开。5月15日起至8月25日止，市交通运输局、市公安局在全市范围内开展为期100天的“清剿百吨王”暨严格队伍管理专项行动，严厉打击货车超限超载违法运输行为，重点打击“百吨王”和超限超载率30%以上严重超限超载车辆，坚决遏制重特大道路交通事故发生。5月22日，我市召开“清剿百吨王”百日攻坚暨严格队伍管理专项行动部署电视电话会议，安排全市“清剿百吨王”整治货车非法改装暨严格队伍管理专项行动，深入推进交通、公安治超联合执法常态化制度化工作机制，加大联合执法力度，规范治超执法队伍管理。5月27日，据市交通运输局执法处负责人介绍，我市前期治超力度大，执法过程中要求规范程度高，加上科技执法手段的应用，“百吨王”已得到有效治理，此次借助“清剿百吨王”百日攻坚专项行动，一定能实现“百吨王”等严重超限超载车辆绝迹和执法队伍素质大提升的工作目标。
我市矿产、河沙资源丰富，是建筑原材料的重要货源地，超限货运车辆超限超载压力巨大，全市各县区交通、公安部门严格专项行动工作要求，坚定不移地推进治超联合执法常态化、制度化，将交通、公安驻站联合执法的治超站建成样板和标杆，保证各项措施落实到位；强力推进货运源头和周边路段的联合执法，严查源头装载环节责任，落实信息抄告和“一超四罚”规定；完善联合机制，按照制度管人、制度管事的办法，各县区依此次专项行动为契机，出台了一些符合当地实际的制度、办法、措施，从制度层面健全完善联合执法工作机制，切实实现优势互补的联合执法新局面。
针对当前我市各地大建设、大运输旺季，超限超载车辆反弹的严峻形势，全市各县区制订行动方案，明确治理重点和任务分工，全面发力，坚决打击货车超限超载行为。
从治超实际情况来看，大多数的“百吨王”等严重超限车辆都是经过非法改装的。各县区要求对非法改装车辆即使空载也要进行严查严治，加大处罚力度。同时，要深挖彻查，追踪源头，依法查处车辆改装企业（点），对有经营执照的，协调市场监管部门责令整改，情节严重的，依法吊销经营许可证；无营业执照的，依法予以查封、取缔。
各县区交通、公安部门要把货运源头治理作为此次专项整治行动的重点，下真功、出大力，坚决守住超限车辆的首道防线。会同当地政府、有关职能部门对辖区内货运源头单位进行一次全面执法检查，督促货运源头单位落实企业治超责任，配齐称重设备，健全人员管理制度，落实车辆出入登记，对不履行企业治超责任，擅自放行超限车辆上路的坚决处罚。结合“大气污染防治攻坚战”和非法采砂采矿工作要求，进行一次拉网式排查，对发现砂石等非法开采、运输源头，及时报请当地政府依法进行取缔。
各县区交通、公安部门积极会商，认真研判治超重点，每周必须进行不少于2次的流动联合执法，每周五定为全市联合执法行动日，各县区严格按照要求同时开展“零点夜查”行动，将大部分的执法力量投入一线，形成密集的执法路网，坚决不给违法超限运输车辆任何可乘之机。
各县区积极向当地党委、政府汇报，加快推进非现场执法系统建设，完善治超路面布局，力争在专项行动结束前，各县区至少完成一套建设任务。同时，各县区充分利用现有非现场执法系统和公路超限检测站组织开展专项稽查行动，严厉打击使用假牌、套牌、无牌、蒙牌等逃避电子抓拍行为。
“一超四罚”不能一罚了之，要进行溯源追踪，对违法经营的源头单位一律进行处罚。严格落实“四级联网”信息抄告和信用惩戒制度，严格执法程序，实行对违法超限运输车辆的全链条处罚。成立“一超四罚”工作专班，建立完善工作台账，市交通运输局、市公安局将对各县区落实“一超四罚”规定工作情况进行专题督导，跟踪问责。
近期，通过检查和群众举报，市交通运输局与市公安局成立专项行动督导组，硬起手腕抓监督，按照治超联合执法“十不准”和“八个严禁”的工作要求，重点对执法人员不使用执法记录仪，违反执法程序擅自放行超限车辆，执法不作为、乱作为、内外勾结等问题进行明察暗访。对发现的违法违纪问题，既要追究直接行为人责任，又要追究部门主体责任、监督责任和领导责任，对问题严重、敷衍塞责的，立即向当地纪检监察机关通报，坚决不留情面处理到位。
开展百日攻坚专项行动 实现“百吨王”车辆绝迹
记者 张新成
假如你行驶在公路上，发现那些地动山摇、尾气重、污染严重的“百吨王”大货车，请及时举报；假如你发现执法过程中工作人员不作为、乱作为、内外勾结等问题，请及时举报。目前，我市开展“清剿百吨王”暨严格队伍管理专项行动已全面展开。5月15日起至8月25日止，市交通运输局、市公安局在全市范围内开展为期100天的“清剿百吨王”暨严格队伍管理专项行动，严厉打击货车超限超载违法运输行为，重点打击“百吨王”和超限超载率30%以上严重超限超载车辆，坚决遏制重特大道路交通事故发生。5月22日，我市召开“清剿百吨王”百日攻坚暨严格队伍管理专项行动部署电视电话会议，安排全市“清剿百吨王”整治货车非法改装暨严格队伍管理专项行动，深入推进交通、公安治超联合执法常态化制度化工作机制，加大联合执法力度，规范治超执法队伍管理。5月27日，据市交通运输局执法处负责人介绍，我市前期治超力度大，执法过程中要求规范程度高，加上科技执法手段的应用，“百吨王”已得到有效治理，此次借助“清剿百吨王”百日攻坚专项行动，一定能实现“百吨王”等严重超限超载车辆绝迹和执法队伍素质大提升的工作目标。
优势互补 开创联合治超执法新局面
我市矿产、河沙资源丰富，是建筑原材料的重要货源地，超限货运车辆超限超载压力巨大，全市各县区交通、公安部门严格专项行动工作要求，坚定不移地推进治超联合执法常态化、制度化，将交通、公安驻站联合执法的治超站建成样板和标杆，保证各项措施落实到位；强力推进货运源头和周边路段的联合执法，严查源头装载环节责任，落实信息抄告和“一超四罚”规定；完善联合机制，按照制度管人、制度管事的办法，各县区依此次专项行动为契机，出台了一些符合当地实际的制度、办法、措施，从制度层面健全完善联合执法工作机制，切实实现优势互补的联合执法新局面。
多措并举 严厉打击超限超载违法行为
针对当前我市各地大建设、大运输旺季，超限超载车辆反弹的严峻形势，全市各县区制订行动方案，明确治理重点和任务分工，全面发力，坚决打击货车超限超载行为。
从治超实际情况来看，大多数的“百吨王”等严重超限车辆都是经过非法改装的。各县区要求对非法改装车辆即使空载也要进行严查严治，加大处罚力度。同时，要深挖彻查，追踪源头，依法查处车辆改装企业（点），对有经营执照的，协调市场监管部门责令整改，情节严重的，依法吊销经营许可证；无营业执照的，依法予以查封、取缔。
各县区交通、公安部门要把货运源头治理作为此次专项整治行动的重点，下真功、出大力，坚决守住超限车辆的首道防线。会同当地政府、有关职能部门对辖区内货运源头单位进行一次全面执法检查，督促货运源头单位落实企业治超责任，配齐称重设备，健全人员管理制度，落实车辆出入登记，对不履行企业治超责任，擅自放行超限车辆上路的坚决处罚。结合“大气污染防治攻坚战”和非法采砂采矿工作要求，进行一次拉网式排查，对发现砂石等非法开采、运输源头，及时报请当地政府依法进行取缔。
各县区交通、公安部门积极会商，认真研判治超重点，每周必须进行不少于2次的流动联合执法，每周五定为全市联合执法行动日，各县区严格按照要求同时开展“零点夜查”行动，将大部分的执法力量投入一线，形成密集的执法路网，坚决不给违法超限运输车辆任何可乘之机。
科技治超 严格落实“一超四罚”规定
各县区积极向当地党委、政府汇报，加快推进非现场执法系统建设，完善治超路面布局，力争在专项行动结束前，各县区至少完成一套建设任务。同时，各县区充分利用现有非现场执法系统和公路超限检测站组织开展专项稽查行动，严厉打击使用假牌、套牌、无牌、蒙牌等逃避电子抓拍行为。
“一超四罚”不能一罚了之，要进行溯源追踪，对违法经营的源头单位一律进行处罚。严格落实“四级联网”信息抄告和信用惩戒制度，严格执法程序，实行对违法超限运输车辆的全链条处罚。成立“一超四罚”工作专班，建立完善工作台账，市交通运输局、市公安局将对各县区落实“一超四罚”规定工作情况进行专题督导，跟踪问责。
近期，通过检查和群众举报，市交通运输局与市公安局成立专项行动督导组，硬起手腕抓监督，按照治超联合执法“十不准”和“八个严禁”的工作要求，重点对执法人员不使用执法记录仪，违反执法程序擅自放行超限车辆，执法不作为、乱作为、内外勾结等问题进行明察暗访。对发现的违法违纪问题，既要追究直接行为人责任，又要追究部门主体责任、监督责任和领导责任，对问题严重、敷衍塞责的，立即向当地纪检监察机关通报，坚决不留情面处理到位。