本报讯（记者 张 勇 见习记者张建福）10月19日，记者从市航运发展中心获悉，按照省、市交通运输主管部门工作部署，2026年度老旧营运船舶报废拆解工作全面启动。全市2026年共申请报废拆解船舶15艘，补贴资金2269.27万元，涉及9家航运企业。
　　为落实交通运输部老旧营运船舶更新换代、运力结构调整相关工作要求，依据《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》，经市交通运输局研究同意，市航运发展中心迅速启动2026年度老旧营运船舶报废拆解工作，推动惠企政策直达船民、航运企业，助力水运行业转型升级。
　　本次拆解任务时间紧、船舶基数大、拆解船厂分布分散，加之驻马店籍船舶大多在外营运，现场监管流程复杂。为保障工作规范有序落地，市航运发展中心成立老旧船舶拆解工作专班，抽调8名业务骨干，组建 4 个工作组，坚持“依法依规、迅速响应、高效办理”原则，分赴各拆解现场开展全过程监管。船舶拆解前，工作人员严格核查拆解船厂资质，逐项核验船舶证书、船名、船籍港标识、主机型号、AIS设备等信息，督促船舶所有人对AIS终端恢复出厂设置、清除9位码数据。现场核验完成后，及时填写签署船舶拆解现场核查报告书，严格按照政策要求，采集拆解前、拆解中、拆解后影像资料，实现全流程闭环监管。
　　紧盯资金补助、船舶核验、现场监管、验收核销等环节，市航运发展中心从严抓好作风纪律建设，筑牢廉政防线。该中心邀请市纪委监委驻市交通运输局纪检监察组对工作专班开展集体廉政谈话，专班成员逐一签订廉洁承诺书。要求工作专班人员严守廉洁纪律，在船舶核验、现场监管、项目验收、补贴资金审核等环节坚持依规办事，坚决杜绝弄虚作假行为。拆解工作实行全过程留痕管理，主动接受各方监督，严守纪律红线，防范违纪违法问题发生，确保老旧船舶拆解工作阳光规范推进。