本报记者 张 勇 通讯员 吴峥松
　　2月10日，在驻马店车务段遂平车站，车站值班员魏学堂在信号楼里，有条不紊地操控着列车运行。2025年春运是魏学堂在铁路岗位上的最后一个春运。自1983年踏入铁路行业以来，魏学堂已经在铁轨上书写了42个春秋。
　　魏学堂的职业生涯，犹如一部中国铁路发展的缩影。从内燃机车到绿皮车再到高铁，从时速60公里到100公里再到350公里的飞速跨越，从硬纸票到电子客票，他亲历了这一切的变化。“如今乘坐火车，条件大为改善，车厢干净整洁，速度更是风驰电掣。”魏学堂深情地说。
　　遂平车站是京广线上一座客货三等站，车站值班员的工作繁重而琐碎，作为车站运输生产中的“指挥官”，他担负着车站运输组织协调的重要职责。他说起刚入铁路行业时的第一个春运，那份记忆至今仍历历在目。“转眼40多年过去，我即将退休，但我决心要把今年春运的最后一班岗站好。”魏学堂坚定地说。
　　尽管即将退休，但是魏学堂依然保持着对工作的高度的责任心和敬业精神。春运期间，他对待每一项工作都一丝不苟，确保运输安全无虞。他感慨地说：“40多年的铁路生活让我有太多的不舍和回忆。工作虽苦，但每当看到列车安全驶出车站，那份成就感油然而生。”
　　2025年春运，魏学堂依然坚守着岗位。他的行动，是对铁路事业无尽热忱的最好诠释。