桥梁立柱钢筋绑扎。

    钢筋砼暗盖板通道施工。

    桥梁桩基施工。

　

记者 张 勇 张新成 文/图

　　日前，位于确山县瓦岗镇境内的许信高速公路七标段邓庄分离式立交施工现场，记者看到施工人员正在进行桥梁立柱钢筋绑扎，不远处一字排开的桥墩拔地而起，吊车、挖掘机等大型机械设备满负荷运行，工人正在紧张地进行桥墩浇筑作业，一片热火朝天的施工景象。
　　据许信高速公路七标段项目部经理丁向东介绍，目前许信高速公路七标段桥梁工程稳步有序推进，路线全长14.1公里，桥梁（含互通区）总计34座，涵洞通道32座，标段内与新阳高速公路交叉，设横山枢纽互通；在瓦岗镇东与334省道交叉，设瓦岗互通（含养护工区、桥隧养护管理站）。
　　许信高速公路七标段对预制梁场施工工艺进行了规范，从养生技术、新工艺改进上进行了具体落实，目前效果显著。“我们采用5×10毫米槽钢焊接制作箱梁钢筋加工胎具，使胎具的整体刚度、使用耐久度得到了保证，在加强钢筋胎具质量的同时，有效保证了箱梁钢筋骨架的精确度及标准化。”许信高速公路七标段项目部总工程师张瑞泼说，“箱梁顶板环筋中间采用免凿毛止浆带施工，可以有效防止箱梁顶板钢筋与模板间隙漏浆，又可避免凿毛不规范、不完整的弊端，模板拼缝处采用40×8毫米自粘密封胶条取代双面胶止浆的新工艺，杜绝箱梁浇筑过程中因高频振动而造成的模板拼缝处漏浆现象，方便施工的同时，优化了施工工艺，加快了施工进度。”
　　许信高速公路是河南省高速公路网规划调整方案中新增高速公路规划项目之一，在京港澳高速与许广高速之间形成连接豫中南地区的又一条公路运输快速通道，不仅承担区域交通间的快速交流作用，而且还与永登、兰南、宁洛、周南、新阳、息邢和沪陕等多条高速公路衔接，使各条高速公路之间实现快速转换，并与区域内其他国道、省道、城市快速道路等连接成网，形成区域内较为完善、高效的高等级公路运输体系。