中国共产党自诞生之日起，就注意教育、组织和发动工人，尤其是在产业工人中宣传共产党的主张，帮助工人建立组织，发展自己的力量。1921年春，中共党组织就派人到河南开展铁路工人运动。1921年9月，京汉铁路郑州工人俱乐部成立，驻马店等地铁路工人200余人参加了该俱乐部。俱乐部在中国共产党劳动组合书记部的领导下，组织工人开展多种形式的经济和政治斗争。他们向北洋军阀政府提出增加工资、缩短工时、改善工作和生活条件等合理要求，工人们日益感到团结起来的重要性。1922年初，京汉铁路郑州工人俱乐部派人来驻马店火车站，发动机务工人胡文秀、何继谟筹建驻马店铁路工人俱乐部。同年3月，驻马店铁路工人俱乐部正式成立。不久，随着郑州京汉铁路总工会筹备处的成立，驻马店铁路工人俱乐部改称为京汉铁路总工会驻马店分会，主席胡文秀、副主席何继谟，为京汉铁路总工会16个分会之一。这是中国共产党领导下驻马店最早的工人组织。驻马店铁路工人包括北至西平，南到黄山坡8个车站的23个道棚、铁路工人达500名。
　　1923年1月5日，京汉铁路总工会第三次筹备会议在郑州举行，决定于2月1日在郑州召开京汉铁路总工会成立大会，驻马店分会选派何继谟出席大会。2月1日清晨，参加会议的铁路工人代表及来宾全体整队向会场出发，沿途被反动军警包围数次，各地代表所送牌匾被军警劫走，但工人们奋勇拼死冲开警戒线，最终涌进会场，大会主席郑重宣布京汉铁路总工会正式成立，群众高呼各种口号，声振屋瓦。会场四周尽管被军警包围，但会议延至下午4时，因反动当局围攻宣布散会。京汉铁路总工会会所遂被军警占驻，并禁止工人出入，所有文件尽被销毁。当晚，中国共产党在京汉铁路的主要领导人召开会议，决定总工会临时办公处搬到汉口江岸，进行铁路总同盟罢工，反抗北洋军阀政府对总工会成立大会的执意阻挠、破坏和镇压。
　　2月2日下午，何继谟回到驻马店，向工人传达开会经过和反动军阀吴佩孚的暴行，并传达了总工会罢工的命令。工人们听后群情激愤，怒火满腔，一致表示坚决执行总工会的命令，誓死保卫工会组织。工会负责人胡文秀、何继谟、阎振英等组织工人纠察队，并责成工务组工会负责人张奉朝、杜富贵用摇车通知所属各站，准备罢工。
　　2月4日上午10时，遵照总工会的命令开始罢工，驻马店火车站汽笛长鸣，全站停车熄炉。工人全部奔向车站，工人纠察队在站台严阵以待，防止反动军警的破坏。当时，一趟混合列车从漯河开到驻马店，工人纠察队长郑汉林、阎银斌立即展示红旗，令其停车，而后摘掉机车，开到机车场熄炉。中午12时，全长2000多里的京汉铁路全部陷入瘫痪。罢工期间，那些压迫工人的站长和工头们全都抱头鼠窜，销声匿迹。在地方军阀的指使下，驻马店的地方绅士、要员，曾先后到铁路工会软硬兼施，劝说工人复工，均遭拒绝。
　　京汉铁路大罢工令反动军阀吴佩孚气急败坏，在帝国主义的唆使下，遂下令于2月7日南北一齐下手用武力解决罢工。北洋军阀政府在郑州、汉口等城市和车站强令工人复工，拘捕无数工人，大开杀戒，制造了震惊中外的“二七惨案”。同日，驻马店铁路工会突然被靳云鹗师杨绍先团和军警包围，抓捕工人10余名进行威逼利诱，但工人们仍停火熄炉拒绝复工，多人惨遭毒打。反动军警逮捕工人纠察队员阎银斌等人进行严刑拷打，最后以共产党嫌疑分子为名，押解到开封监狱。为了减少工人更多的牺牲，保存革命力量，2月9日，京汉铁路总工会忍痛下令复工，驻马店分会才正式通知工人上工。在这次血与火的斗争中，驻马店铁路工人经受了锻炼与考验。
　　“二七惨案”之后，鉴于北洋军阀政府向各地派驻军警对京汉线铁路工人疯狂镇压和迫害，中国共产党领导下的京汉铁路总工会，为保护铁路工人的生命安全和革命火种，通知各站分会转入地下活动。工人运动暂时陷入低潮，但铁路工人的革命斗争始终没有停止。
　　1925年1月，京汉铁路总工会和郑州分会均在郑州恢复。确山、驻马店铁路工人在中国共产党和京汉铁路总工会的领导下，恢复建立京汉铁路总工会驻马店分会，共产党员李书赆当选为主席。分会初恢复时，仅有驻马店车站机务处、车务处的工人加入。此后，分会派代表到遂平、西平、确山及各道棚、小站接洽，其他各大小站工会组织也陆续恢复建立起来。到了4月份，重建后的京汉铁路总工会驻马店分会会员达420人，其中驻马店车务处49人，外站及各小站50人，共99人；机务处74人，分车头部、内厂、平车房、灰棚4部，工务处23个道棚，工人21人，确山南黄山坡车站、造林场26号车房等处工人亦加入。驻马店分会规定每年不定期召开代表大会，分会执行委员会每两星期开会一次。同时，工会对会员进行教育和组织学习，铁路工人的觉悟程度日益提高。广大铁路工人在工会的领导下，不断开展政治经济斗争。京汉铁路总工会驻马店分会又以崭新的战斗姿态出现在天中大地，不断推动着驻马店革命的发展。
　　（摘自《驻马店红色故事选编》）